ആദ്യമായി നവീകരിച്ച് സ്ഥാപിച്ച ഹാമർ ക്രഷറിൻ്റെ ബോഡി ട്രയൽ ഓപ്പറേഷനിൽ ശക്തമായി പ്രകമ്പനം കൊള്ളുന്നത് സാധാരണമാണ്. ഈ അവസ്ഥയ്ക്ക് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്:
(1) പരിശോധനയിലും അസംബ്ലിയിലും ചുറ്റിക തെറ്റായി സ്ഥാപിച്ചു. ചുറ്റിക റിവേഴ്സിലും U{2}}ടേണിലും ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ റോട്ടറിൻ്റെ ഭാരം ബാലൻസ് നഷ്ടപ്പെടുന്നത് തടയാൻ, ക്രഷറിലെ എല്ലാ ചുറ്റികകളും മാറ്റുകയും ഒരുമിച്ച് തിരിക്കുകയും വേണം, അല്ലാത്തപക്ഷം പ്രവർത്തന സമയത്ത് ശക്തമായ വൈബ്രേഷൻ സംഭവിക്കും.
(2) രണ്ട് സെറ്റ് ചുറ്റികകൾ തമ്മിലുള്ള ഭാര വ്യത്യാസം 5 ഗ്രാം കവിയുന്നു. ചുറ്റികയുടെ ഭാരം ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ് എലിമിനേഷൻ രീതി, അതിനാൽ അനുബന്ധ രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകളുടെ ഭാരം തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം 5 ഗ്രാമിൽ താഴെയാണ്.
(3) വ്യക്തിഗത ചുറ്റിക കഷണങ്ങൾ വളരെ മുറുകെ പിടിക്കുകയും പ്രവർത്തന സമയത്ത് വലിച്ചെറിയപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നില്ല. മെഷീൻ നിർത്തിയ ശേഷം കൈകൊണ്ട് അത് തിരിക്കുകയും നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യാം, ചുറ്റിക അയവുള്ള രീതിയിൽ കറക്കാനുള്ള വഴി കണ്ടെത്തുക.
(4) റോട്ടറിലെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ ഭാരം അസന്തുലിതമാണ്. ഈ സമയത്ത്, നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിച്ച് ബാലൻസ് ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
(5) പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് വളഞ്ഞ് വികൃതമാണ്. നേരെയാക്കുകയോ പകരം വയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ് പരിഹാരം.
(6) ബെയറിംഗ് ക്ലിയറൻസ് പരിധി കവിയുന്നു അല്ലെങ്കിൽ കേടായി. സാധാരണയായി, പുതിയ ബെയറിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനാകും.
